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換電站迎來建設高峯期 蔚來汽車提高全年建站目標

換電站迎來建設高峯期 蔚來汽車提高全年建站目標

2021年07月11日

蔚來汽車選擇暫緩公佈高速換電站佈局,原因之一是“怕競爭對手出手抬價搶地方”

華為車企朋友圈又增一家 廣汽合作車型2023年量產

華為車企朋友圈又增一家 廣汽合作車型2023年量產

2021年07月10日

廣汽埃安方面稱,與華為具體合作信息還有待進一步披露。目前尚不清楚是否完全複製華為與北汽藍谷合作模式

6月國內車市分化加劇 新能源助推自主品牌市佔率大幅提升

6月國內車市分化加劇 新能源助推自主品牌市佔率大幅提升

2021年07月09日

乘聯會發布的數據顯示,6月自主品牌新能源汽車滲透率達28.4%,而主流合資品牌的新能源汽車滲透率僅2.2%

特斯拉國產車型全面引入磷酸鐵鋰電池

特斯拉國產車型全面引入磷酸鐵鋰電池

2021年07月08日

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示,2021年5月,磷酸鐵鋰電池裝車量佔比為45.9%,產量已超過三元電池

小鵬汽車香港掛牌上市 未來或考慮回A

小鵬汽車香港掛牌上市 未來或考慮回A

2021年07月07日

2020年研發開支為17.26億元,2021年研發投入或將“翻倍”

美國監管新規:自動駕駛車輛事故信息都要上報

美國監管新規:自動駕駛車輛事故信息都要上報

2021年06月30日

NHTSA稱,司機可能會濫用ADAS自動駕駛輔助系統,因此帶有該功能的汽車可能會有安全風險。在此之前,美國沒有針對L2級別汽車事故的強制性報告機制

小鵬汽車香港上市擬定價165港元 較建議認購價折讓8%

小鵬汽車香港上市擬定價165港元 較建議認購價折讓8%

2021年06月30日

機構方面獲得數倍超額認購;今晚公佈正式定價

深圳推進智能網聯汽車立法 車輛上路要向乘客和其他車輛發出提示

深圳推進智能網聯汽車立法 車輛上路要向乘客和其他車輛發出提示

2021年06月29日

深圳市人大法工委在一審基礎上進行了多項修改。《條例(草案修改一稿)》新增條款,提出經監管部門同意的豁免產品,要明確豁免期限和數量上限

主動巡航易誤激活致車輛加速 特斯拉國內召回28萬輛汽車

主動巡航易誤激活致車輛加速 特斯拉國內召回28萬輛汽車

2021年06月26日

召回公告顯示,在車輛急轉彎時,若駕駛員誤觸並撥動右側控制桿,特斯拉主動巡航功能會被誤激活

過會271天后 吉利汽車撤回科創板上市申請

過會271天后 吉利汽車撤回科創板上市申請

2021年06月26日

官宣終止科創板IPO後,吉利汽車旋即又宣佈旗下合資公司極氪智能將探索外部融資

小鵬汽車港股上市擬集資最多153億港元

小鵬汽車港股上市擬集資最多153億港元

2021年06月25日

小鵬汽車最新的美股價格較港股上市的散户最高認購價折讓逾11%

奧迪計劃2033年逐步停止生產內燃機車型

奧迪計劃2033年逐步停止生產內燃機車型

2021年06月25日

對於中國市場,奧迪預計,2033年後或許還會繼續生產內燃機車型,最終停產時間視客户需求決定

應對汽車業轉型 上汽集團計劃拆分多家子公司上市

應對汽車業轉型 上汽集團計劃拆分多家子公司上市

2021年06月25日

上汽集團拆分一批子公司上市,是希望凸顯其“中立性”,除了上汽,還可以給其他車企配套

小鵬汽車赴港上市 淘寶中國放棄C類股權益

小鵬汽車赴港上市 淘寶中國放棄C類股權益

2021年06月24日

香港聯交所規定,上市企業董事會至少應包括三名獨立非執行董事。為此,小鵬汽車高級副總裁何濤、總裁顧宏地辭去董事職務,但其管理職位維持不變

研究機構:2050年全球汽車尾氣零排放困難重重

研究機構:2050年全球汽車尾氣零排放困難重重

2021年06月23日

BNEF認為,乘用車在2050年尾氣清零的前提是,到2035年,全球必須禁止新的燃油車銷售上市

國家能源局:原則上不新建大型動力電池梯次利用儲能項目

國家能源局:原則上不新建大型動力電池梯次利用儲能項目

2021年06月22日

行業人士稱,目前稱得上大型動力電池梯次利用的儲能項目很少。此外,文件沒有明確“大型”項目的界定標準

充電樁龍頭特來電增資擴股 引入普洛斯等戰略投資者

充電樁龍頭特來電增資擴股 引入普洛斯等戰略投資者

2021年06月21日

2021年前五個月,中國充電基礎設施增量為18.9萬個,公共充電基礎設施增量同比上漲125.2%

低速電動車將納入乘用車管理 工信部要求安全標準不降低

低速電動車將納入乘用車管理 工信部要求安全標準不降低

2021年06月17日

工信部稱,徵求意見稿通過後,國家主管部門可以最大程度沿用現有機動車管理制度,加快推進後續針對微電的規範管理工作

艾睿鉑:資本市場對電動車或過度樂觀

艾睿鉑:資本市場對電動車或過度樂觀

2021年06月17日

戴加輝指出,以近兩年102%的市值平均漲幅來看,全球主要車企短期內很難在業績方面完成銷量翻番

深圳將率先賦予智能網聯汽車合法身份 利好無人駕駛出租車

深圳將率先賦予智能網聯汽車合法身份 利好無人駕駛出租車

2021年06月17日

頭部企業運營的無人駕駛出租車車隊規模大約在數十輛到數百輛之間。肖健雄預計,2023年行業將有可能發展到5萬輛規模

新能源汽車銷量爆發 電池產能趨緊或持續至2022年

新能源汽車銷量爆發 電池產能趨緊或持續至2022年

2021年06月13日

2019年6月財政補貼退坡,新能源汽車銷量連續一年下跌。2020年上半年疊加疫情衝擊,行業對新能源汽車復甦預期不足

自研還是合作?汽車企業自動駕駛戰略面臨選擇題

自研還是合作?汽車企業自動駕駛戰略面臨選擇題

2021年06月12日

科技公司提出為汽車企業賦能,但如果對方提供的是汽車的大腦和神經,車企會比較謹慎

5月國內汽車產銷同比下滑 中汽協調高全年預期至2700萬輛

5月國內汽車產銷同比下滑 中汽協調高全年預期至2700萬輛

2021年06月11日

中汽協方面認為,缺芯問題將在2021年四季度大幅緩解,新能源汽車銷量還將繼續高漲

擁抱自動駕駛 業內人士建議專項培訓駕駛員

擁抱自動駕駛 業內人士建議專項培訓駕駛員

2021年06月11日

汽車功能安全專家認為,當自動駕駛系統一週沒讓人接管,車主預期會偏離系統實際能力,大幅提高對機器的信任,且有可能在駕駛時分神

何小鵬:2023年將出現智能汽車行業跳升拐點

何小鵬:2023年將出現智能汽車行業跳升拐點

2021年06月11日

行業普遍認為,自動駕駛技術是智能汽車核心,將消費者注意力從駕駛中解放出來之後,各類商業場景才有想象空間

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